Как подобрать крепежные цепи. Обзор цепных стяжек от ПК «СТС»

В современной логистике и промышленности вопросы надежного крепления грузов играют ключевую роль. От правильного выбора строп и крепежных элементов зависит не только сохранность перевозимого имущества, но и безопасность людей.    

В сфере грузоперевозок, особенно когда речь идет о тяжелой и крупногабаритной технике, обычные текстильные ремни не всегда могут обеспечить должный уровень надежности. На помощь приходят цепные стяжки — специализированные системы, созданные для самых ответственных задач по креплению.

Цепная стяжка — это комплект оборудования, предназначенный для надежной фиксации грузов на транспортных платформах, тралах, железнодорожных вагонах и судах . Ее основное назначение — удерживать груз в заданном положении во время транспортировки, предотвращая смещения, падения и повреждения.

В состав цепной стяжки входят два ключевых элемента :

1. Крепежная цепь (ветвь ВЦ крюк-крюк): Отрезок высокопрочной Т8 цепи с крюками на концах. Крюки могут быть различных типов: с предохранительной защелкой для безопасного зацепления, вилочные или другие . Именно цепь опоясывает груз или закрепляется за его монтажные проушины.

2. Натяжное устройство (талреп или рэтчет): Механизм, который создает и поддерживает необходимое усилие натяжения цепи. Самый распространенный тип — талреп с храповым механизмом (Load Binder). Его конструкция позволяет легко натягивать цепь даже одной рукой, что значительно упрощает работу.

Крепежная цепь с крюками на концах

Талреп цепной с храповым механизмом

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Цепные стяжки незаменимы там, где требуются высокая прочность и устойчивость к повреждениям:

• Крепление дорожной и спецтехники (экскаваторы, бульдозеры, погрузчики) на автомобильных тралах;
• Фиксация крупногабаритного промышленного оборудования, труб, металлоконструкций;
• Крепление грузов на железнодорожных платформах и в морских контейнерах;
• Для растяжки и фиксации конструкций (например, опор ЛЭП, рекламных щитов).

ПРЕИМУЩЕСТВА ЦЕПНЫХ СТЯЖЕК

• Максимальная надежность: Сталь высокого класса прочности (например, класс 8 по EN 818-2) гарантирует сохранность груза даже при экстремальных нагрузках.
• Устойчивость к повреждениям: Цепи менее подвержены износу от трения, порезов и воздействия агрессивных сред, чем текстильные ремни .
• Долговечность и ремонтопригодность: При повреждении одного звена, цепь можно отремонтировать, заменив только поврежденный участок .
• Простота в работе: Современные талрепы с храповым механизмом позволяют выполнять натяжение быстро и с минимальными усилиями .

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ КРЕПЕЖНУЮ ЦЕПЬ

Выбор цепной стяжки зависит от конкретной задачи. Ключевые параметры — это допустимая нагрузка (грузоподъемность) и калибр цепи (диаметр прутка в мм). Информация о нагрузке и прочности на разрыв обязательно указывается на маркировочной бирке изделия .

Для наиболее надежного крепления рекомендуется использовать диагональные схемы растяжки из 4-х и более точек. Количество стяжек и их диаметр подбираются в зависимости от веса груза, схемы крепления и коэффициента трения между грузом и платформой .

При выборе крепежных цепей важно учитывать не только грузоподъемность, но и условия эксплуатации, углы натяжения и тип перевозимого груза. Все необходимые данные можно посмотреть в рекомендациях по применению цепных стяжек согласно EN12195-1, а профессиональная консультация специалистов ПК «СТС» поможет избежать ошибок и гарантировать безопасность на всех этапах транспортировки.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ КРЕПЕЖНУЮ ЦЕПЬ

Выбор цепной стяжки зависит от конкретной задачи. Ключевые параметры — это допустимая нагрузка (грузоподъемность) и калибр цепи (диаметр прутка в мм). Информация о нагрузке и прочности на разрыв обязательно указывается на маркировочной бирке изделия .

Для наиболее надежного крепления рекомендуется использовать диагональные схемы растяжки из 4-х и более точек. Количество стяжек и их диаметр подбираются в зависимости от веса груза, схемы крепления и коэффициента трения между грузом и платформой .

При выборе крепежных цепей важно учитывать не только грузоподъемность, но и условия эксплуатации, углы натяжения и тип перевозимого груза. Все необходимые данные можно посмотреть в рекомендациях по применению цепных стяжек согласно EN12195-1, а профессиональная консультация специалистов ПК «СТС» поможет избежать ошибок и гарантировать безопасность на всех этапах транспортировки.

ТИПОВЫЕ ПРИМЕРЫ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА СОГЛАСНО EN12195-1

Типовые примеры крепления груза согласно EN12195-1, разработаны при условии соблюдения углов ветвей фиксирующих груз, и коэффициентов трения между грузом и платформой.

КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

Принимается:

• Коэффициент трения μ = 0,3, что соответствует трению сухой древесины по стальной поверхности.
• Угол ßx должен быть в границах от 25 до 45°.
• В случае, если углы крепления не находятся в границах от 25 до 45°, необходимо использование дополнительных устройств для крепления;
• более мощных устройств; стопорящих башмаков и матов.

КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕСНЫХ И ГУСЕНИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА НИЗКИЕ ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ

Принимается:

• коэффициент трения колесного транспортного средства = 0,2;
• коэффициент трения гусеничного транспортного средства = 0,33;
• α = 10 до 45°, ßx = 20 до 45°;
• транспортное средство, которое перевозится, должно быть с включенными первой или задней передачей и ручным тормозом;
• соответствующее использование тормозных башмаков может увеличить допустимую массу закрепляемого груза.

КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕСНЫХ И ГУСЕНИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ

В расчетах учитывались:

• коэффициент трения колесного транспортного средства = 0,2;
• коэффициент трения гусеничного транспортного средства = 0,33;
• α = 10 до 45°, ßx = 20 до 45°;
• транспортное средство, которое перевозится, должно быть с включенными первой или задней передачей и ручным тормозом;
• соответствующее использование тормозных башмаков может увеличить допустимую массу закрепляемого груза.

Важно помнить: цепные стяжки строго запрещено использовать для подъема грузов.

Стандарт EN12195-1 не действует на территории Российской федерации, все рекомендации данного стандарта носят информационный характер. По аналогии с данным стандартом EN12195-1 в Российской федерации выпустили ГОСТ Р 70475–2022 Крепежные цепи. Технические требования и методы испытаний, а также в 2023 году выпущен стандарт ГОСТ Р 70472–2023 Расчет сил крепления грузов, опираясь на эти стандарты можно провести расчет необходимых технических характеристик цепных стяжек.

Продукция ПК «СТС» представляет собой сбалансированное решение для задач крепления тяжеловесных и негабаритных грузов. Широкий модельный ряд, строгий контроль качества, а также прозрачная маркировка и сертификация делают эти изделия надежным выбором для морских перевозок, железнодорожного транспорта и автомобильной логистики.

Каждая стяжка проходит строгий контроль качества и поставляется с полным пакетом документов: паспортом изделия и сертификатами. Гарантия — 18 месяцев.

БЕЗОПАСНОСТЬ — ПРЕЖДЕ ВСЕГО!

Не рискуйте грузом и безопасностью на дороге: закажите цепную стяжку прямо сейчас — и мы подберём оптимальный комплект под ваши задачи!